પીસી બેનર નવું મોબાઇલ બેનર

૧૧૦ સીસી ૧૨૫ સીસી ગેસ ઓફ રોડ અન્ય મોટરસાયકલ મોટરબાઈક ડર્ટ બાઇક મોટો મોટોક્રોસ

૧૧૦ સીસી ૧૨૫ સીસી ગેસ ઓફ રોડ અન્ય મોટરસાયકલ મોટરબાઈક ડર્ટ બાઇક મોટો મોટોક્રોસ

ટૂંકું વર્ણન:


  • મોડેલ:ડીબી606
  • એન્જિન:૧૧૦ સીસી ૪ સ્ટ્રોક મેન્યુઅલ
  • વ્હીલ્સ:૧૪/૧૨ સ્ટીલ રિમ
  • સીટની ઊંચાઈ:૭૨૦ મીમી
  • પ્રમાણપત્ર: CE
  • વર્ણન

    સ્પષ્ટીકરણ

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઉત્પાદન વર્ણન

    અહીં હાઇપર 110cc પિટ બાઇક છે જે મોટા જેવી ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે પરંતુ તેના સેમી-ઓટોમેટિક 4-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે યુવા રાઇડર્સ માટે અનુકૂળ છે! જો તમે તમારા બાળકો અથવા કિશોરો માટે વાજબી કિંમતવાળી એન્ટ્રી-લેવલ પિટ બાઇક શોધી રહ્યા છો, તો તમે અમારી DB608 110cc પિટ બાઇક ખરીદવાનું વિચારી શકો છો. ધીમી ઇલેક્ટ્રિક રાઇડથી સંક્રમણ કરી રહેલા લોકો માટે આ એક સંપૂર્ણ સ્ટાર્ટર બાઇક છે.

    મજાની વાત એ છે કે, તેઓ નવીનતમ 110cc પિટ બાઇક એન્જિનથી સજ્જ છે જે અમને ઘણા વધુ ટોર્કી અને ઝડપી લાગ્યા છે, અને બદલામાં, તે ઘણા વધુ વિશ્વસનીય છે. જો તમે પૈસા માટે યોગ્ય મૂલ્ય શોધી રહ્યા છો, તો તમે ખોટું નહીં કરી શકો.

    આ બાઇક ખૂબ જ મનોરંજક અને ચલાવવામાં સરળ છે. તેમને તેમના નવા રમકડાથી દૂર રાખવાનું કામ ખૂબ જ મુશ્કેલ બનશે. તેમાં આગળ/પાછળના 14"/12" અથવા 17"/14" ગ્રિપ ટાયર અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યા છે, અને લવચીક સસ્પેન્શન છે તેથી મજા અને ઉત્સાહની ખાતરી આપવામાં આવે છે. આ બેડ બોય 65 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપે પણ પહોંચી શકે છે અને તેમાં શક્તિશાળી છતાં સલામત 4-સ્ટ્રોક એન્જિન છે જે તેને એક આદર્શ પ્રથમ પેટ્રોલ પિટ બાઇક બનાવે છે.

    DB606 વધુ મજબૂત બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, વધુ સારા આગળ અને પાછળના સસ્પેન્શનને કારણે એક નવો રાઇડિંગ અનુભવ આપે છે, જે મશીનને તેની મર્યાદા સુધી પહોંચાડવા માટે યોગ્ય છે અને દર સપ્તાહના અંતે તાલીમ લેતા રાઇડર્સ માટે આદર્શ છે!

    વિગતો

    પુખ્ત વયના લોકો માટે ડર્ટ બાઇક
    પુખ્ત વયના લોકો માટે હાઇપર રેસિંગ મોટો

    પાછળનો આંચકો: ૧૦*૨૭૦ મીમી નોન-એડજસ્ટેબલ આંચકો, ૫૦ મીમી ટ્રાવેલ

    ૧૧૦ સીસી, સિંગલ સિલિન્ડર, ૪-સ્ટ્રોક, એર કૂલ્ડ. તે હંમેશા ટોર્કી અને સ્મૂધ હોય છે, ઓછી રેવ્સ પર પણ.

    ૧૧૦ સીસી ૧૨૫ સીસી ક્રોસ મોટો
    ગેસ બંધ રોડ બીજી મોટરસાઇકલ

    કપલિંગ પ્લેટ: ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ. વધુ મજબૂત અને સલામત

    આગળનો કાંટો:Φ૪૫*Φ૪૮-૬૫૦ મીમી ઇન્વર્ટેડ હાઇડ્રોલિક ફોર્ક્સ, ૧૨૦ મીમી ટ્રાવેલ


  • પાછલું:
  • આગળ:

  • એન્જિન F110CC, સિંગલ સિલિન્ડર, 4-સ્ટ્રોક, એર કૂલ્ડ
    ટાંકી વોલ્યુમ: ૪.૫ લિટર
    બેટરી: જાળવણી મુક્ત લીડ એસિડ બેટરી
    સંક્રમણ 4-ગિયર મેન્યુઅલ શિફ્ટ N-1-2-3-4
    ફ્રેમ મટિરિયલ: પારણું પ્રકાર સ્ટીલ ટ્યુબ ફ્રેમ
    અંતિમ ડ્રાઇવ: ડ્રાઇવ ટ્રેન
    વ્હીલ્સ: એફટી: 70/100-14 – આરઆર: 90/100-12
    આગળ અને પાછળની બ્રેક સિસ્ટમ: સિંગલ પિસ્ટન કેલિપર, 210 મીમી ડિસ્ક
    સિંગલ પિસ્ટન કેલિપર, ૧૯૦ મીમી ડિસ્ક
    આગળ અને પાછળનું સસ્પેન્શન: બિન-એડજસ્ટેબલ ઇન્વર્ટેડ 650 મીમી ફોર્ક્સ, ટ્રાવેલ - 140 મીમી, ટ્યુબ - 33 મીમી,
    કોઇલ સ્પ્રિંગ શોક - 270 મીમી, ટ્રાવેલ - 43 મીમી
    ફ્રન્ટ લાઈટ: /
    પાછળનો પ્રકાશ: /
    પ્રદર્શન: /
    વૈકલ્પિક: ૧. ૧૨૫ સીસી કિક સ્ટાર્ટ અને ઇ-સ્ટાર્ટ
    ૨,૧૭/૧૪.
    ૩, ૧૧૦ સીસી કિક સ્ટાર્ટ
    ૪,૧૨૫ કિક સ્ટાર્ટ
    મહત્તમ લોડ ક્ષમતા: /
    સીટની ઊંચાઈ: ૭૧૦ મીમી
    વ્હીલબેઝ: ૧૦૫૦ મીમી
    ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ: ૨૪૦ મીમી
    કુલ વજન: ૭૪ કિલોગ્રામ
    ચોખ્ખું વજન: ૬૨ કિલોગ્રામ
    બાઇકનું કદ: ૧૫૪૦*૭૧૦*૧૦૨૦ મીમી
    પેકિંગ કદ: ૧૩૪૫*૩૭૫*૬૪૫ મીમી
    જથ્થો/કન્ટેનર 20FT/40HQ: ૮૭ પીસી/૨૦૦ પીસી
    તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.