પીસી બેનર નવું મોબાઇલ બેનર

70cc 4 સ્ટ્રોક મીની પોકેટ બાઇક, બાળકો માટે મીની ડર્ટ બાઇક

70cc 4 સ્ટ્રોક મીની પોકેટ બાઇક, બાળકો માટે મીની ડર્ટ બાઇક

ટૂંકું વર્ણન:


  • મોડેલ:ડીબીકે૧૨બી
  • એન્જિન:૭૦સીસી-૧૧૦સીસી
  • વ્હીલ્સ:૧૦/૧૦ ૧૨/૧૦
  • સીટની ઊંચાઈ:૫૮૦ મીમી (૧૦/૧૦) ૬૨૦ મીમી (૧૨/૧૦)
  • પ્રમાણપત્ર: CE
  • વર્ણન

    સ્પષ્ટીકરણ

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    ઉત્પાદન વર્ણન

    હાઇપર મીની પિટ બાઇક DBK12B એ DBK12A નું વધુ વ્યાવસાયિક સંસ્કરણ છે, જે વધુ સારા રાઇડિંગ અનુભવ અને બહેતર ઑફ-રોડ પ્રદર્શન માટે વધુ વિશ્વસનીય ઇન્વર્ટેડ ફોર્ક અને કપલિંગ પ્લેટ સાથે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે. તેના ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સને કારણે, કોઈ ક્લચનો સામનો કરવો પડતો નથી અને ફક્ત ટ્રેક જોવાનો રહે છે. તે પહેલી વાર રાઇડર્સ અથવા 49cc મીની બાઇકથી અપગ્રેડ કરનારાઓ માટે આદર્શ બાઇક છે.

    તે 70cc અથવા 110cc એન્જિનથી સજ્જ હોઈ શકે છે, અનંત ચલ ગિયરિંગમાંથી સોફ્ટ પાવર આઉટપુટ અને એક સુંદર દેખાવ જે બાળકના ચહેરા પર સ્મિત લાવવા માટે તૈયાર છે. તે રસ્તા પર શાનદાર પ્રદર્શન કરે છે. આગળ/પાછળના 10"/10" અથવા 12"/10" ઓફ-રોડ ટાયર વિવિધ ઊંચાઈના બાળકો માટે ઉપલબ્ધ છે અને તેને ખેતરમાં અને કાંકરીવાળા રસ્તાઓ પર હેન્ડલ કરવાનું સરળ બનાવે છે.

    DBK12B વધુ મજબૂત બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, ઉચ્ચ કક્ષાના આગળ અને પાછળના સસ્પેન્શનને કારણે એક નવી સવારી સંવેદના પ્રદાન કરે છે, જે મશીનને તેની મર્યાદા સુધી પહોંચાડવા માટે યોગ્ય છે અને દર સપ્તાહના અંતે તાલીમ લેતા રાઇડર્સ માટે આદર્શ છે!

    ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ અને ઓટોમેટિક ક્લચ સાથે આવે છે, આમ આત્મવિશ્વાસ પ્રેરે છે અને નવા નિશાળીયા માટે એકદમ આદર્શ છે. DBK12B નાનું છે, પરંતુ તે મજબૂત અને વિશ્વસનીય છે અને કોઈપણ કાર્યને તેની ગતિએ લઈ શકે છે. તે તેના મોટા ભાઈ-બહેનો સાથે ઘણી સુવિધાઓ શેર કરે છે જેમ કે ઇન્વર્ટેડ ફોર્ક, ટ્રેઇલ વ્હીલ્સ અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એક્ઝોસ્ટ.

    વિગતો

    બાળકો મોટરસાયકલ રેસિંગ

    ૧૧૦ સીસી ૪-સ્ટ્રોક એન્જિન, તે હંમેશા ટોર્કી અને સ્મૂધ હોય છે, ઓછી રેવ પર પણ.

    પિટબાઇક મોટરાર્ડ

    એલ્યુમિનિયમ મફલર, ૧૦*૨૭૦ મીમી નોન-એડજસ્ટેબલ શોક, ૫૦ મીમી ટ્રાવેલ.

    મોટરસાઇકલના ટાયર

    કપલિંગ પ્લેટ: ડાઇ-કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ એલોય

    શ્રેષ્ઠ ચાઇનીઝ ડર્ટ બાઇક

    ફ્રન્ટ ફોર્ક: Φ39*Φ42-590mm ઇન્વર્ટેડ હાઇડ્રોલિક ફોર્ક્સ, 100mm ટ્રાવેલ. ઇન્વર્ટેડ ફોર્ક એ આંતરિક અને બાહ્ય ટ્યુબને ઊંધી રાખવાનું પરિણામ છે, જે એકંદરે વધુ કઠોર, પ્રતિભાવશીલ ભીનાશ પ્રતિભાવ આપે છે.


  • પાછલું:
  • આગળ:

  • એન્જિન ૭૦-૧૧૦ સીસી
    ટાંકી વોલ્યુમ: ૩.૫ એલ
    બેટરી: જાળવણી મુક્ત લીડ એસિડ બેટરી
    સંક્રમણ સિંગલ ગિયર
    ફ્રેમ મટિરિયલ: પારણું પ્રકાર સ્ટીલ ટ્યુબ ફ્રેમ
    અંતિમ ડ્રાઇવ: ડ્રાઇવ ટ્રેન
    વ્હીલ્સ: ૧૦”૧૦”
    આગળ અને પાછળની બ્રેક સિસ્ટમ: સિંગલ પિસ્ટન કેલિપર, ૧૯૦ મીમી ડિસ્ક
    આગળ અને પાછળનું સસ્પેન્શન: આગળનો ભાગ: ઇન્વર્ટેડ શોક એબ્સોર્બર અને ક્લેમ્પ્રીયર: કોઇલ સ્પ્રિંગ શોક - 270 મીમી, ટ્રાવેલ - 43 મીમી
    ફ્રન્ટ લાઈટ: /
    પાછળનો પ્રકાશ: /
    પ્રદર્શન: /
    વૈકલ્પિક: ૧. ૧૨/૧૦ ટાયર
    ૩, એલ્યુમિનિયમ ફ્યુઅલ ટેન્ક કેપ
    ૪, સહાયક વ્હીલ
    5, ચેઇન કવર
    ૬, એલ્યુમિનિયમ હેન્ડલબાર
    ૭, ઇલેક્ટ્રિક અને કિક સ્ટાર્ટ, ગિયર સાથે ઓટોમેટિક ક્લચ
    ૮, કિક સ્ટાર્ટ, ગિયર સાથે ઓટોમેટિક ક્લચ
    9, ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ, ગિયર સાથે ઓટોમેટિક ક્લચ
    મહત્તમ ગતિ: ૬૦-૭૦ કિમી/કલાક
    મહત્તમ લોડ ક્ષમતા: ૮૦ કિલોગ્રામ
    સીટની ઊંચાઈ: ૫૮૦ મીમી
    વ્હીલબેઝ: ૧૦૦૫ મીમી
    ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ: ૧૭૦ મીમી
    કુલ વજન: ૫૮ કિલોગ્રામ
    ચોખ્ખું વજન: ૫૨ કિલોગ્રામ
    બાઇકનું કદ: ૧૪૩૦X૬૩૦X૮૫૦ એમએમ
    પેકિંગ કદ: ૧૨૫૫*૩૩૫*૬૧૦ મીમી
    જથ્થો/કન્ટેનર 20FT/40HQ: 90 પીસી/248 પીસી
    તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.