મીની ડર્ટ બાઇક DB503 ખરેખર રેડી ટુ રેસ મોટોક્રોસ બાઇક છે. આ એક સાચી ઓફ-રોડ વાહન છે જેમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઘટકો, વાસ્તવિક રેસ પ્રતિબદ્ધતા અને વિચારશીલ વિકાસ છે.
49cc એન્જિન 10.5 હોર્સપાવર ઉત્પન્ન કરે છે.
કહેવાની જરૂર નથી કે આ ડર્ટ બાઇક MX વિશ્વમાં પ્રવેશવાનો એક શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે.
મીની ડર્ટ બાઇક DB503 ખરેખર રેડી ટુ રેસ મોટોક્રોસ બાઇક છે. આ એક સાચી ઓફ-રોડ વાહન છે જેમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઘટકો, વાસ્તવિક રેસ પ્રતિબદ્ધતા અને વિચારશીલ વિકાસ છે.
49cc એન્જિન 10.5 હોર્સપાવર ઉત્પન્ન કરે છે.
કહેવાની જરૂર નથી કે આ ડર્ટ બાઇક MX વિશ્વમાં પ્રવેશવાનો એક શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે.
| એન્જિન: | સિંગલ સિલિન્ડર, 2-સ્ટ્રોક, એર-કૂલ્ડ |
| વિસ્થાપન: | ૪૯ સીસી |
| મહત્તમ શક્તિ: | ૧૦.૫ એચપી/૧૧૫૦૦ આરપીએમ |
| મહત્તમ ટોર્ક: | ૯.૨ એનએમ/૭૦૦૦ આરપીએમ |
| બોર એક્સ સ્ટ્રોક: | ૩૯.૫×૪૦ |
| સંકોચન ગુણોત્તર: | ૮.૨:૧ |
| શરૂઆતનો પ્રકાર: | કિક સ્ટાર્ટ |
| કાર્બ્યુરેટર: | PZ18 કાર્બ્યુરેટર |
| ડ્રાઇવ ટ્રેન: | #૪૨૦ ૧૪ ટી/૪૫ ટી |
| એકંદર કદ: | ૧૪૧૦×૬૭૫×૯૫૦ મીમી |
| વ્હીલ બેઝ: | ૯૯૦ મીમી |
| ટાયર: | એફ:૨.૭૫-૧૨, આર:૩.૦૦-૧૦ |
| સીટની ઊંચાઈ: | ૬૮૦ મીમી |
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ: | ૨૪૦ મીમી |
| બળતણ ક્ષમતા: | ૩.૫ લિટર |
| ફ્રેમ: | પારણું પ્રકાર સ્ટીલ ટ્યુબ ફ્રેમ |
| આગળનો કાંટો: | Φ45*Φ48-650MM ઇન્વર્ટેડ હાઇડ્રોલિક ફોર્ક્સ, એડજસ્ટેબલ નથી |
| પાછળનું સસ્પેન્શન: | ૧૦*૨૭૦ મીમી કોઈ નહીં-એડજસ્ટેબલ શોક |
| સ્વિંગઆર્મ: | ટ્યુબ હાઇ સ્ટ્રેન્થ સ્ટીલ સ્વિંગઆર્મ |
| હેન્ડલ બાર: | સ્ટીલ |
| વ્હીલ: | સ્ટીલ રિમ એફ: ૧.૪૦ X ૧૨ સ્ટીલ રિમ R:1.60X 10 |
| આગળનો બ્રેક: | ડ્યુઅલ પિસ્ટન કેલિપર, 220 મીમી ડીઆઈએસ |
| પાછળનો બ્રેક: | સિંગલ પિસ્ટન કેલિપર, ૧૯૦ મીમી ડિસ્ક |
| એક્ઝોસ્ટ પાઇપ: | માછલી-મોં આકાર એલ્યુમિનિયમ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ |
| પેકેજ: | ૧૩૪૫X૩૭૫X૬૫૦ મીમી |
| ઉત્તર પશ્ચિમ | ૪૯ કિલો |
| જીડબ્લ્યુ | ૬૧ કિલો |