| એન્જિન પ્રકાર: | ૨૧૨ સીસી, એર કૂલ્ડ, ૪-સ્ટ્રોક, ૧-સિલિન્ડર |
| સંકોચન ગુણોત્તર: | ૮.૫:૧ |
| ઇગ્નીશન: | ટ્રાન્ઝિસ્ટોરાઇઝ્ડ ઇગ્નીશન સીડીઆઈ |
| શરૂઆત: | રીકોઇલ સ્ટાર્ટ |
| સંક્રમણ: | ઓટોમેટિક |
| ડ્રાઇવ ટ્રેન: | ચેઇન ડ્રાઇવ |
| મહત્તમ શક્તિ: | ૪.૨ કિલોવોટ/૩૬૦૦ આર/મિનિટ |
| મહત્તમ ટોર્ક: | ૧૨ એનએમ/૨૫૦૦ આર/મિનિટ |
| સસ્પેન્શન/આગળ: | ઓછા દબાણવાળા ટાયર |
| સસ્પેન્શન/પાછળ: | ઓછા દબાણવાળા ટાયર |
| બ્રેક્સ/આગળ: | NO |
| બ્રેક્સ/પાછળ: | ડ્રમ બ્રેક |
| ટાયર/આગળ: | ૧૯X૭-૮ |
| ટાયર/પાછળ: | ૧૯X૭-૮ |
| એકંદર કદ (L*W*H): | ૧૪૫૦*૬૮૦*૯૩૦ મીમી |
| વ્હીલબેઝ: | ૧૦૫૦ મીમી |
| ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ: | ૧૫૦ મીમી |
| બળતણ ક્ષમતા: | 4L |
| એન્જિન તેલ ક્ષમતા: | ૦.૬ લિટર |
| શુષ્ક વજન: | ૫૫ કિલો |
| જીડબ્લ્યુ: | ૬૮ કિલોગ્રામ |
| મહત્તમ લોડ: | ૯૧ કિલોગ્રામ |
| પેકેજ કદ: | ૧૧૮૦×૫૦૦×૭૭૦ મીમી |
| મહત્તમ ઝડપ: | ૩૭ કિમી/કલાક |
| લોડિંગ જથ્થો: | ૧૨૩ પીસીએસ/૪૦'જીપી |