એન્જિન: | ૧૧૦ સીસી, ૧૨૫ સીસી |
બેટરી: | / |
સંક્રમણ: | ઓટોમેટિક |
ફ્રેમ મટિરિયલ: | સ્ટીલ |
અંતિમ ડ્રાઇવ: | ચેઇન ડ્રાઇવ |
વ્હીલ્સ: | ૧૯ X ૭-૮ /૧૮ X ૯.૫-૮ |
આગળ અને પાછળની બ્રેક સિસ્ટમ: | આગળનો બ્રેક: ડ્રમ બ્રેક / પાછળનો બ્રેક: ડિસ્ક બ્રેક |
આગળ અને પાછળનું સસ્પેન્શન: | ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન ડબલ એ-આર્મ રીઅર સસ્પેન્શન નોન-મોનો શોક |
ફ્રન્ટ લાઈટ: | / |
પાછળનો પ્રકાશ: | / |
ડિસ્પ્લે: | / |
વૈકલ્પિક: | પ્લાસ્ટિક રિમ કવર સાથે દૂરસ્થ નિયંત્રણ ફ્રન્ટ ડિસ્ક બ્રેક ડૌલ્બે મફલર સ્ટીકર ૧૧૦ સીસી એન્જિન રિવર્સ સાથે ૧૧૦ સીસી એન્જિન ૩+૧ ૧૨૫ સીસી એન્જિન રિવર્સ સાથે |
મહત્તમ ગતિ: | ૭૦ કિમી/કલાક |
ચાર્જ દીઠ રેન્જ: | / |
મહત્તમ લોડ ક્ષમતા: | ૮૦ કિલોગ્રામ |
સીટની ઊંચાઈ: | ૭૧ સેમી |
વ્હીલબેઝ: | ૯૫૦ મીમી |
ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ: | ૧૨૦ મીમી |
કુલ વજન: | ૮૬ કિલોગ્રામ |
ચોખ્ખું વજન: | ૭૩ કિલોગ્રામ |
બાઇકનું કદ: | ૧૪૫૦*૮૭૦*૯૬૦ મીમી |
પેકિંગ કદ: | ૧૨૦૦*૭૪૦*૬૧૦ મીમી(૭ ઇંચ), ૧૩૦૦*૭૬૦*૬૨૦(૮ ઇંચ) |
જથ્થો/કન્ટેનર 20FT/40HQ: | ૩૬ પીસીએસ/૨૦ ફૂટ, ૧૦૮ પીસીએસ/૪૦ એચક્યુ |