| એન્જિન: | ૧૧૦ સીસી, ૧૨૫ સીસી |
| બેટરી: | / |
| સંક્રમણ: | ઓટોમેટિક |
| ફ્રેમ મટિરિયલ: | સ્ટીલ |
| અંતિમ ડ્રાઇવ: | ચેઇન ડ્રાઇવ |
| વ્હીલ્સ: | ૧૯ X ૭-૮ /૧૮ X ૯.૫-૮ |
| આગળ અને પાછળની બ્રેક સિસ્ટમ: | આગળનો બ્રેક: ડ્રમ બ્રેક / પાછળનો બ્રેક: ડિસ્ક બ્રેક |
| આગળ અને પાછળનું સસ્પેન્શન: | ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન ડબલ એ-આર્મ રીઅર સસ્પેન્શન નોન-મોનો શોક |
| ફ્રન્ટ લાઈટ: | / |
| પાછળનો પ્રકાશ: | / |
| ડિસ્પ્લે: | / |
| વૈકલ્પિક: | પ્લાસ્ટિક રિમ કવર સાથે દૂરસ્થ નિયંત્રણ ફ્રન્ટ ડિસ્ક બ્રેક ડૌલ્બે મફલર સ્ટીકર ૧૧૦ સીસી એન્જિન રિવર્સ સાથે ૧૧૦ સીસી એન્જિન ૩+૧ ૧૨૫ સીસી એન્જિન રિવર્સ સાથે |
| મહત્તમ ગતિ: | ૭૦ કિમી/કલાક |
| ચાર્જ દીઠ રેન્જ: | / |
| મહત્તમ લોડ ક્ષમતા: | ૮૦ કિલોગ્રામ |
| સીટની ઊંચાઈ: | ૭૧ સેમી |
| વ્હીલબેઝ: | ૯૫૦ મીમી |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ: | ૧૨૦ મીમી |
| કુલ વજન: | ૮૬ કિલોગ્રામ |
| ચોખ્ખું વજન: | ૭૩ કિલોગ્રામ |
| બાઇકનું કદ: | ૧૪૫૦*૮૭૦*૯૬૦ મીમી |
| પેકિંગ કદ: | ૧૨૦૦*૭૪૦*૬૧૦ મીમી(૭ ઇંચ), ૧૩૦૦*૭૬૦*૬૨૦(૮ ઇંચ) |
| જથ્થો/કન્ટેનર 20FT/40HQ: | ૩૬ પીસીએસ/૨૦ ફૂટ, ૧૦૮ પીસીએસ/૪૦ એચક્યુ |