એન્જિન: | 110 સીસી, 125 સીસી |
બેટરી: | / |
સંક્રમણ: | સ્વચાલિત |
ફ્રેમ સામગ્રી: | સ્ટીલ |
અંતિમ ડ્રાઇવ: | સાંકળ |
પૈડાં: | 19 x 7-8 /18 x 9.5-8 |
ફ્રન્ટ અને રીઅર બ્રેક સિસ્ટમ: | ફ્રન્ટ બ્રેક: ડ્રમ બ્રેક / રીઅર બ્રેક: ડિસ્ક બ્રેક |
ફ્રન્ટ અને રીઅર સસ્પેન્શન: | ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન ડબલ એ-આર્મ રીઅર સસ્પેન્શન નોન-મોનો આંચકો |
આગળનો પ્રકાશ: | / |
રીઅર લાઇટ : | / |
પ્રદર્શન : | / |
વૈકલ્પિક: | પ્લાસ્ટિક રિમ કવર સાથે દૂરસ્થ નિયંત્રણ આગળની ડિસ્ક બ્રેક મફ્લર વળગી રહેવાની જગ્યા વિપરીત સાથે 110 સીસી એન્જિન 110 સીસી એન્જિન 3+1 વિપરીત સાથે 125 સીસી એન્જિન |
મહત્તમ ગતિ: | 70 કિમી/કલાક |
ચાર્જ દીઠ શ્રેણી: | / |
મહત્તમ લોડ ક્ષમતા: | 80 કિલો |
બેઠક height ંચાઈ: | 71 સે.મી. |
વ્હીલબેસ: | 950 મીમી |
મિનિટ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ: | 120 મીમી |
એકંદર વજન: | 86 કિલો |
ચોખ્ખું વજન: | 73 કિલો |
બાઇક કદ: | 1450*870*960 મીમી |
પેકિંગ કદ: | 1200*740*610 મીમી (7INCH , , 1300*760*620 (8INCH) |
QTY/કન્ટેનર 20 ફુટ/40HQ: | 36 પીસી/20 ફુટ, 108 પીસી/40 એચક્યુ |