2118 ટાયર સાથે ગંદકી બાઇક એનસી 250 સીસી, એનસી 300 સીસી

હાઇપર ડીબીકે 15 નવી સેન્ટ્રલ ટ્યુબ ઉચ્ચ તાકાત સ્ટીલ ફ્રેમ-ક્રોમ-મોલીબડેનમ સ્ટીલ સાથે ફિટ છે, જે ટાંકી પર વધુ સારી રીતે એર્ગોનોમિક્સ ફીટ અને યોગ્ય ફ્લેક્સ પોઇન્ટ્સ સાથે સારી લાગણી માટે પરવાનગી આપે છે. ડીબીકે 15 એ 940 મીમી કેકેઇ ver ંધી હાઇડ્રોલિક ડ્યુઅલ એડજસ્ટેબલ ફોર્ક્સ સસ્પેન્શનને છાજવી દીધું હતું, જેમાં આગળનો ભાગ કારતૂસ એકમ છે, જે ફીલ અને ડેમ્પિંગ વર્સેટિલિટી બંને માટે પ્રશંસા કરે છે. એન્જિન એ કેસ રીડ ડિઝાઇન, ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ (કિકસ્ટાર્ટર સાથે) છે.

હાઈપર ડર્ટ બાઇક શ્રેણીમાં હેન્ડલિંગ અને સસ્પેન્શન મજબૂત પોઇન્ટ છે. કેકેઇ સસ્પેન્શન બંને મક્કમ અને સુંવાળપનો બંને છે, જે તેને off ફ રોડર માટે મહાન વર્સેટિલિટી આપે છે. હેન્ડલિંગ મુજબ, તે ખૂબ સંતુલિત છે, ખૂણા સરસ રીતે છે અને ઇજીઓ અંતરે અને આરામદાયક છે. તેમાં સરસ સરળ ક્લચ પુલ છે, અને બ્રેક્સ મજબૂત અને પ્રગતિશીલ છે. પાવર નરમ ડાઉન નીચા છે; મધ્યમાં તેને યોગ્ય માંસ હોય છે, અને તે ટોચ પર સખત ખેંચે છે. તે તકનીકી પગેરું તલપ કરે છે જ્યાં તમે રેવ્સને નીચે રાખો છો અને રીઅર વ્હીલને હૂક કરો છો.

વિશાળ શ્રેણીના રાઇડર્સ સસ્પેન્શનને પસંદ કરશે અને હેન્ડલિંગ સુધી અંગૂઠા આપશે. જૂના બે-સ્ટ્રોકના ઉપયોગમાં લેવાતા પાઇલટ્સ માટે, આ મશીનમાં ભારે ક્રેંક લાગે છે અને વૂડ્સમાં ટ્રેક્ટર કરવાનું પસંદ કરે છે પરંતુ કંપન કરે છે. તે સરળતાથી શરૂ થાય છે. બ્રેક્સ મજબૂત છે. ક્લચ પુલ પ્રકાશ છે. કોકપિટ સારી રીતે નાખ્યો છે, અને તે તેના વાસ્તવિક પાઉન્ડ કરતા હળવા લાગે છે.